Knowledge

Ένας καλά φωτισμένος δρόμος-είναι ακρογωνιαίος λίθος της σύγχρονης αστικής ζωής, συμβάλλοντας στην ασφάλεια, την ασφάλεια και την αισθητική. Από τη ζεστή, διάχυτη λάμψη ενός κλασικού φωτιστικού δρόμου έως την εστιασμένη απόδοση ενός σύγχρονου φωτιστικού δρόμου LED, οι αρχές που διέπουν την τοποθέτησή τους είναι κρίσιμες για τον αποτελεσματικό φωτισμό εξωτερικού χώρου. Η ερώτηση, "Πώς πρέπει να ρυθμιστεί το ύψος εγκατάστασης και η απόσταση των λαμπτήρων δρόμου υπό το φως των πραγματικών συνθηκών;" είναι επομένως θεμελιώδης για τους πολεοδόμους, τους μηχανικούς και τις δημοτικές αρχές. Αυτό το άρθρο εμβαθύνει στους βασικούς τεχνικούς παράγοντες και τις αρχές προσαρμογής για να παρέχει έναν περιεκτικό οδηγό για την επίτευξη βέλτιστου φωτισμού, είτε με την ανάπτυξη ενός νέου ευφυούς δικτύου φωτισμού δρόμου είτε με την εκ των υστέρων τοποθέτηση παλαιότερων δημοτικών φώτων.

Η μετάβαση από τα παλιομοδίτικα συστήματα λαμπτήρων δρόμου σε σύγχρονες λύσεις όπως ο επαγωγικός λαμπτήρας δρόμου LED αντιπροσωπεύει κάτι περισσότερο από μια απλή ενεργειακή αναβάθμιση. είναι μια ευκαιρία για επαν-αξιολόγηση και βελτιστοποίηση των στρατηγικών τοποθέτησης. Μια ικανοποιητική εγκατάσταση φωτισμού δρόμου δεν είναι θέμα εικασίας, αλλά μια διαδικασία{2}}που βασίζεται στην επιστήμη και εξισορροπεί την απόδοση, το κόστος και την περιβαλλοντική ενοποίηση. Ο στόχος είναι να προχωρήσουμε πέρα ​​από την προσέγγιση ενός-μεγέθους-ταιριάζουν-για όλους, διασφαλίζοντας ότι ένα φως δρόμου LED 25w σε στενό μονοπάτι και ένα φως δρόμου LED 200w σε μια μεγάλη λεωφόρο τοποθετούνται και τα δύο για μέγιστη αποτελεσματικότητα.

I. Θεμελιώδεις παράγοντες που επηρεάζουν το ύψος και την απόσταση

Πριν προσαρμόσετε οποιεσδήποτε παραμέτρους, είναι απαραίτητο να κατανοήσετε τις βασικές μεταβλητές που υπαγορεύουν τον τελικό σχεδιασμό. Αυτοί οι παράγοντες αποτελούν το θεμέλιο πάνω στο οποίο λαμβάνονται όλες οι αποφάσεις.

1.Τύπος δρόμου και βαθμός: Αυτός είναι ο πρωταρχικός προσδιοριστικός παράγοντας. Ένας αρτηριακός δρόμος, γεμάτος-με κίνηση υψηλής ταχύτητας, απαιτεί μια εντελώς διαφορετική λύση φωτισμού σε σύγκριση με μια ήσυχη λωρίδα κατοικίας ή ένα αγροτικό μονοπάτι. Για τις κύριες αρτηρίες, τα φώτα στους δρόμους της πόλης με εξαιρετική ομοιομορφία δεν είναι-διαπραγματεύσιμα για να διασφαλιστεί η ασφάλεια του οδηγού. Αντίθετα, για συλλεκτικούς ή τοπικούς δρόμους, τα πρότυπα για ένα ικανοποιητικό επίπεδο φωτισμού του δρόμου μπορούν να μειωθούν κατάλληλα, επιτρέποντας ενδεχομένως χαμηλότερο ύψος τοποθέτησης ή μεγαλύτερη απόσταση, εξοικονομώντας έτσι ενέργεια.

2.Πρότυπα σχεδιασμού φωτισμού:Η συμμόρφωση με τους καθιερωμένους κώδικες, όπως ο κινεζικός "Κώδικας Σχεδιασμού Αστικού Οδικού Φωτισμού (CJJ 45-2015)" ή διεθνείς ισοδύναμους όπως ο IEC 60529, είναι υποχρεωτική. Αυτά τα πρότυπα παρέχουν σαφείς, ποσοτικούς στόχους για τη μέση φωτεινότητα, την ομοιομορφία (ο λόγος της ελάχιστης προς τη μέση φωτεινότητα) και τον έλεγχο της αντανάκλασης. Οποιαδήποτε προσαρμογή στο ύψος ή την απόσταση ενός εμπορικού φωτιστικού δρόμου LED πρέπει να επικυρώνεται σύμφωνα με αυτές τις απαιτήσεις για να διασφαλιστεί η συμμόρφωση με τους κανονισμούς και η δημόσια ασφάλεια.

3.Καμπύλη κατανομής φωτός φωτιστικού:Η φωτομετρική απόδοση της πηγής φωτός είναι πρωταρχικής σημασίας. Η καμπύλη κατανομής φωτός-μια γραφική αναπαράσταση του τρόπου με τον οποίο εκπέμπεται το φως-επηρεάζει άμεσα το ιδανικό ύψος και απόσταση.

●Κατανομή πτερυγίων νυχτερίδων-: Ιδανική για μεγάλους δρόμους, αυτή η καμπύλη απλώνει το φως πλευρικά, μειώνοντας την ανάγκη για υπερβολικά ψηλούς πόλους και εξασφαλίζοντας καλή ομοιομορφία σε πολλές λωρίδες.

●Στενή κατανομή: Κατάλληλο για στενούς δρόμους, πεζοδρόμια ή όπου πρέπει να ελαχιστοποιηθεί η ελαφριά παραβίαση. Ένα φως δρόμου LED 50 watt με στενή δέσμη μπορεί να είναι απόλυτα κατάλληλο για ποδηλατόδρομο.

●Η επιλογή μεταξύ ενός συμβατικού φωτιστικού δρόμου με συμμετρική κατανομή και ενός σύγχρονου λαμπτήρα δρόμου με ασύμμετρη ή προσαρμοσμένη καμπύλη θα επηρεάσει σημαντικά τη γεωμετρία της εγκατάστασης.

4.Περιορισμοί Περιβάλλοντος Εγκατάστασης: Ο πραγματικός κόσμος σπάνια είναι ιδανικός. Τα φυσικά εμπόδια όπως τα ώριμα δέντρα, η διάταξη των παρακείμενων κτιρίων και η θέση των σημείων τροφοδοσίας είναι κρίσιμα πρακτικά ζητήματα. Ένα σχέδιο για νέα φώτα δρόμου LED μπορεί να είναι τέλειο σε χαρτί, αλλά αποτυγχάνει στην πράξη, εάν ένας θόλος δέντρου εισχωρήσει στη φωτεινή διαδρομή. Ομοίως, η θέση των υφιστάμενων πόλων κοινής ωφέλειας μπορεί να υπαγορεύσει την εφικτή απόσταση.

5.Εξοικονόμηση ενέργειας και ισοζύγιο κόστους:Υπάρχει άμεση συσχέτιση μεταξύ της πυκνότητας εγκατάστασης και του κόστους. Οι υπερβολικά υψηλοί πόλοι ή οι πολύ κοντινές αποστάσεις των μονάδων υψηλής ισχύος-όπως ένα φως δρόμου LED 150 watt θα οδηγήσει σε μη βιώσιμη κατανάλωση ενέργειας και υψηλό αρχικό κόστος κατασκευής. Ο στόχος είναι να βρείτε το γλυκό σημείο όπου η απόδοση φωτισμού πληροί τα πρότυπα με το χαμηλότερο κόστος ζωής, ένα βασικό σημείο πώλησης για τα εμπορικά φώτα δρόμου LED.

II. Βασικές αρχές για τη ρύθμιση του ύψους εγκατάστασης

Το ύψος ενός φωτιστικού δρόμου είναι ο κύριος μοχλός για τον έλεγχο της αντανάκλασης και της εξάπλωσης του φωτός. Δείτε πώς μπορείτε να το προσαρμόσετε με βάση τις πραγματικές συνθήκες.

●Αντιστοίχιση πλάτους δρόμου:Ένας βασικός εμπειρικός κανόνας είναι ότι το ύψος εγκατάστασης (H) πρέπει να είναι 0,8 έως 1,2 φορές το πραγματικό πλάτος του δρόμου (W). Για παράδειγμα, ένας αμφίδρομος δρόμος πλάτους 12-15 μέτρων, για παράδειγμα, θα απαιτούσε τυπικά ένα φωτιστικό δρόμου της πόλης τοποθετημένο στα 10-12 μέτρα. Μια στενότερη, μονόδρομη λωρίδα 6-8 μέτρων θα μπορούσε να φωτιστεί αποτελεσματικά από ένα παλιό φως δρόμου ή ένα νέο φως δρόμου LED 70w σε ύψος 8-10 μέτρων. Αυτή η αναλογία διασφαλίζει ότι το φως μεταδίδεται επαρκώς σε ολόκληρο το οδόστρωμα.

●Προσαρμογή στη διανομή ισχύος και φωτός φωτιστικού:Τα χαρακτηριστικά του ίδιου του φωτιστικού υπαγορεύουν την τοποθέτησή του. Τα φωτιστικά υψηλής ισχύος, όπως ένα φως δρόμου LED 200w, απαιτούν υψηλότερο ύψος εγκατάστασης (συνήθως μεγαλύτερο ή ίσο με 10 μέτρα) για τον μετριασμό της έντονης αντανάκλασης για τους οδηγούς και τους πεζούς. Αντίθετα, ένα φωτιστικό με πολύ στενή κατανομή, ίσως ένα φως δρόμου LED 25w για μια συγκεκριμένη διαδρομή, μπορεί να εγκατασταθεί σε χαμηλότερο ύψος, καθώς το φως του είναι πιο εστιασμένο και λιγότερο επιρρεπές στο να προκαλεί δυσφορία αντανάκλασης.

●Αποφυγή περιβαλλοντικών παρεμβολών:Το περιβάλλον πρέπει να γίνεται σεβαστό. Ένα κοινό ζήτημα είναι η παρεμβολή δέντρων. Το φωτιστικό εξωτερικού χώρου πρέπει να τοποθετείται έτσι ώστε να αποφεύγεται η περιοχή σε απόσταση 5 μέτρων πάνω από ένα δέντρο. Εάν είναι αναπόφευκτο, το ύψος θα πρέπει να αυξηθεί σε τουλάχιστον 1,5 μέτρο πάνω από τον θόλο του δέντρου. Όταν εγκαθίσταται κοντά σε κτίρια, το ύψος του φωτός του δρόμου δεν πρέπει να είναι χαμηλότερο από το ύψος της μαρκίζας του κτιρίου για να αποτρέψει τη δομή από το να μπλοκάρει το φως και να δημιουργήσει σκοτεινά σημεία.

III. Βασικές αρχές για την προσαρμογή του διαστήματος

Η απόσταση μεταξύ των πόλων καθορίζει τη συνέχεια και την ομοιομορφία του φωτός κατά μήκος ενός δρόμου. Η ασυνεπής απόσταση, ένα κοινό ελάττωμα με τα τυχαία αναβαθμισμένα δημοτικά φώτα των δρόμων, οδηγεί σε ένα φαινόμενο «χτενίσματος» φωτεινών και σκοτεινών ζωνών.

●Αναλογία με βάση την κατανομή ύψους και φωτός: Η απόσταση (S) συνδέεται εγγενώς με το ύψος τοποθέτησης (H). Για ένα συμβατικό φως του δρόμου με τυπική κατανομή πτερυγίων νυχτερίδων-, η απόσταση πρέπει να είναι 3 έως 4 φορές το ύψος (S=3~4H). Για ένα σύγχρονο λαμπτήρα δρόμου με στενή κατανομή, η απόσταση πρέπει να είναι στενότερη, περίπου 2 έως 3 φορές το ύψος (S=2~3H), για να αποφευχθούν οι σκοτεινές περιοχές μεταξύ των φωτεινών πισινών. Για ένα εξάρτημα με πολύ ευρεία κατανομή, η απόσταση μπορεί να επεκταθεί σε 4 έως 5 φορές το ύψος (S=4~5H). Ο στόχος σε όλες τις περιπτώσεις είναι να εξασφαλιστεί ποσοστό επικάλυψης φωτός τουλάχιστον 30% μεταξύ γειτονικών μονάδων φωτιστικών δρόμου led.

●Απαιτήσεις ομοιομορφίας φωτισμού συνάντησης:Η απόσταση πρέπει να βαθμονομηθεί για να επιτευχθούν υποχρεωτικά επίπεδα ομοιομορφίας (U0). Σε αρτηριακούς δρόμους, η αναλογία της ελάχιστης προς τη μέση φωτεινότητα πρέπει να είναι μεγαλύτερη ή ίση με 0,4. σε συλλεκτικούς δρόμους, θα πρέπει να είναι μεγαλύτερο ή ίσο με 0,3. Εάν οι υπολογισμοί ή οι προσομοιώσεις δείχνουν ότι η προγραμματισμένη απόσταση για τα νέα σας φώτα δρόμου LED δημιουργεί σκοτεινά σημεία, η λύση είναι είτε να μειώσετε την απόσταση είτε να αυξήσετε την ισχύ των φωτιστικών σωμάτων (π.χ. αλλαγή από φωτιστικό δρόμου LED 100w σε φωτιστικό δρόμου LED 150 watt στην ίδια απόσταση).

●Λαμβάνοντας υπόψη την άνεση του τροφοδοτικού και της κατασκευής:Η πρακτικότητα είναι το κλειδί. Η απόσταση του εξωτερικού φωτισμού θα πρέπει, όπου είναι δυνατόν, να ευθυγραμμίζεται με τη θέση των υφιστάμενων στύλων της γραμμής ηλεκτρικής ενέργειας (συνήθως σε απόσταση 30-50 μέτρων μεταξύ τους) για να αποφευχθεί το κόστος εγκατάστασης πρόσθετων γραμμών διακλάδωσης. Σε περιοχές με πολύπλοκο έδαφος, όπως κλίσεις μεγαλύτερες από 10 μοίρες, η απόσταση θα πρέπει να μειωθεί κατά 10-20% για να αντισταθμιστεί η εξασθένηση του φωτός που προκαλείται από τη μεταβαλλόμενη βαθμίδα, διασφαλίζοντας ότι ένα σταθερό επίπεδο φωτός παραμένει ένα ικανοποιητικό φως του δρόμου για όλους τους χρήστες.

IV. Μεθοδολογία -Βήμα προς-Βήμα προσαρμογής

Η εφαρμογή αυτών των αρχών απαιτεί μια συστηματική προσέγγιση, ειδικά όταν ενσωματώνονται έξυπνα στοιχεία, όπως τα έξυπνα φώτα του δρόμου.

1.Καθορισμός παραμέτρων:Ξεκινήστε ορίζοντας με σαφήνεια τον τύπο του δρόμου, το πλάτος, τον απαιτούμενο φωτισμό σχεδιασμού και τυχόν ειδικές απαιτήσεις (π.χ. συμμόρφωση στον σκοτεινό ουρανό).

2.Προκαταρκτική επιλογή ύψους:Με βάση το πλάτος του δρόμου και την καμπύλη κατανομής φωτός του επιλεγμένου φωτιστικού (είτε είναι ένα φως δρόμου LED 120w είτε ένα φως δρόμου LED 50 watt), καθορίστε ένα εύρος ύψους προκαταρκτικής εγκατάστασης.

3.Υπολογισμός αρχικού διαστήματος:Χρησιμοποιήστε την αρχή του λόγου H-S για να υπολογίσετε μια αρχική απόσταση. Στη συνέχεια, προσαρμόστε αυτήν τη θεωρητική τιμή με βάση τους περιβαλλοντικούς περιορισμούς όπως οι δεντροστοιχίες και οι θέσεις κτιρίων.

4.Επαλήθευση λογισμικού και λεπτομερής συντονισμός-:Αυτό είναι ένα κρίσιμο βήμα. Χρησιμοποιήστε επαγγελματικό λογισμικό σχεδιασμού φωτισμού (π.χ. Dialux) για να δημιουργήσετε ένα εικονικό μοντέλο. Εισαγάγετε τις παραμέτρους-τύπος φωτιστικού (π.χ. φωτιστικό δρόμου led), ύψος, απόσταση και φωτομετρικά δεδομένα-για να προσομοιώσετε τα αποτελέσματα της φωτεινότητας και της ομοιομορφίας. Ρυθμίστε με ακρίβεια-το ύψος και την απόσταση έως ότου το λογισμικό επιβεβαιώσει ότι πληρούνται όλα τα πρότυπα.

5.Στην-Επικύρωση ιστότοπου:Πριν από την πλήρη κυκλοφορία, πραγματοποιήστε μια δοκιμαστική εγκατάσταση μερικών μονάδων. Μετρήστε φυσικά την κατανομή φωτός και τα επίπεδα φωτισμού στο έδαφος. Αυτά τα πραγματικά-δεδομένα είναι ανεκτίμητα για την ολοκλήρωση του σχεδίου και τη διασφάλιση της επιτυχούς ανάπτυξης των φώτων της πόλης.

V. Σενάρια Πρακτικής Εφαρμογής

Οι αρχές του "Πώς πρέπει να ρυθμιστεί το ύψος εγκατάστασης και η απόσταση των λαμπτήρων δρόμου υπό το φως των πραγματικών συνθηκών;" εκδηλώνονται διαφορετικά στα πλαίσια.

●Αστικές Αρτηριακές Οδοί:Εδώ, η προτεραιότητα είναι η υψηλή-απόδοση, ο ομοιόμορφος φωτισμός. Η βέλτιστη λύση είναι συχνά ένας συνδυασμός "υψηλού-πόλου + ευρείας κατανομής". Αυτό περιλαμβάνει την εγκατάσταση ισχυρών εξαρτημάτων όπως ένα φωτιστικό δρόμου LED 200w ή ένα φωτιστικό δρόμου LED 150 watt σε ύψη 12-15 μέτρων με αποστάσεις 40-50 μέτρα. Αυτή η ρύθμιση εξισορροπεί το ανώτερο εφέ φωτισμού με την ενεργειακή απόδοση και μειώνει την οπτική ακαταστασία από πάρα πολλούς πόλους.

●Αγροτικοί και δρόμοι χαμηλής-ταχύτητας: Η εστίαση μετατοπίζεται στην-αποτελεσματικότητα και την επάρκεια κόστους. Μια στρατηγική "μεσαίου-χαμηλού πόλου + στενής κατανομής" είναι συχνά επαρκής. Ένα φως δρόμου LED 70w ή ακόμα και ένα φως δρόμου LED 25w τοποθετημένο στα 6-8 μέτρα με απόσταση 25-35 μέτρα μπορεί να προσφέρει ένα ικανοποιητικό επίπεδο φωτισμού δρόμου για αυτά τα περιβάλλοντα, μειώνοντας σημαντικά τόσο την αρχική επένδυση όσο και το μακροπρόθεσμο λειτουργικό κόστος σε σύγκριση με λύσεις σχεδιασμένες για αστικές αρτηρίες.

Σύναψη

Για να προχωρήσουμε πέρα ​​από τις παλαιού τύπου προσεγγίσεις των παλιών φώτων του δρόμου, απαιτείται μια μεθοδολογία που βασίζεται σε διαφορετικούς παράγοντες-. Λαμβάνοντας συστηματικά υπόψη τη λειτουργία του δρόμου, την τεχνολογία των φωτιστικών και το περιβαλλοντικό πλαίσιο και εφαρμόζοντας αυστηρά τις αρχές του ύψους-σε-αναλογίες πλάτους και τις αναλογίες απόστασης-προς-ύψους, οι σχεδιαστές μπορούν να σχεδιάσουν συστήματα φωτισμού εξωτερικού χώρου που είναι ασφαλή, αποτελεσματικά και βιώσιμα. Η εμφάνιση έξυπνων φώτων του δρόμου, τα οποία μπορούν να προσαρμόσουν δυναμικά την έξοδό τους, προσθέτει ένα άλλο επίπεδο βελτιστοποίησης, αλλά η φυσική τους τοποθέτηση θα διέπεται πάντα από αυτές τις θεμελιώδεις αρχές για τον καλύτερο τρόπο προσαρμογής του ύψους εγκατάστασης και της απόστασης των λαμπτήρων δρόμου υπό το φως των πραγματικών συνθηκών στο έδαφος

 

 

Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μαςwww.nszlamp.com

Email σεsales@nszlamp.com

Καλέστε:+86 199 0658 5812 / +86 190 4568 8355 / +86(0574) 65358138

Τι είναι η εφαρμογή:+86 199 0658 5812 / +86 190 4568 8355